借鉴地中海地区邮轮运营模式，由凯撒旅游与地中海邮轮公司共同打造的国内首条“环中国海”邮轮航线，预定本月24日从天津国际邮轮母港正式启航。
业内人士表示，邮轮游已成为国民出游新方式。去年我国邮轮总航次约为825次，邮轮出游人次达369.9万人次，收入规模达67.3亿元。
“海上巴士”衔接4大母港
记者从天津国际邮轮母港获悉，该条航线将由“地中海抒情”号邮轮承担运营。它将围绕“天津—釜山—长崎—舟山—香港—厦门—那霸—济州—天津—釜山—下关—舟山—那霸—香港—厦门—鹿儿岛—天津”进行循环航行。游客可从天津、舟山、厦门、香港4大母港中的任何一个选择上下船，行程从几天到十几天不等，相当于“海上巴士”。
该航线借鉴了地中海邮轮环地中海航线的“循环”理念，将覆盖渤海、黄海、东海及南海，衔接天津、舟山、厦门、香港4大母港，实现南北游客联动，可灵活选择上、下船港口及航线。该航线还依托邮轮实现国内游和出境游的融合贯通，精选舟山、香港、厦门，以及日本的那霸、鹿儿岛、下关等特色港口，巡游四海，穿越冬夏，可为游客提供极为丰富的、季节差异化的旅程体验。这对目前邮轮市场上常规日韩邮轮短线是一次突破，旅客的邮轮出行选择也将更加丰富。
凯撒旅游高级副总裁王竹丽表示：“在本条循环航线的研发过程中，我们进行了多项尝试，其一是突破现有的简单往返，打造循环航行的航线;其二，首次覆盖中国四海及日韩重要港口;其三，在一个航次中实现四大母港上下客，类似‘海上巴士’，我们希望邮轮旅游的体验更丰富、充实，也更加灵活、便利。”
旗舰级邮轮明年进入中国
去年5月，“地中海抒情”号经过全面翻新，亮相大中华区本土市场。5月1日，该邮轮在上海吴淞口国际邮轮港首航。随后又相继开辟了青岛、大连等母港航线，并在天津港举行了首航仪式。
地中海邮轮公司首席执行官甘尼·奥诺拉多表示：“中国市场对我们很重要，中国将成为亚太地区最具活力和最大的邮轮市场。”据他介绍，地中海邮轮公司在亚洲设立的50多个办事处中，在中国的就有21家。目前，地中海邮轮与中国本土上港集团、凯撒旅游等均有合作，并在上海设立了合资企业。
未来10年，该公司计划总投资90亿欧元，新建造11艘邮轮投入市场。其中，旗舰级邮轮“地中海辉煌”号将于2018年5月进入中国母港。 地中海邮轮公司总部位于瑞士日内瓦。作为全球4大邮轮品牌之一，地中海邮轮在欧洲、南美和南非邮轮市场占有领先地位，常年在地中海及加勒比海地区运营，每年在地中海地区接待约2.5万名中国游客。
天津港接待邮轮数大幅攀升
作为国内唯一坐落在自贸区内的邮轮母港，天津国际邮轮母港的国际邮轮出入境手续不断简化，游客通关也更加便利。近年来，天津国际邮轮母港的邮轮接待数量大幅攀升。去年全年有超过140艘次邮轮到访，较2015年的96艘次增长近50%。今年预计将有243艘次国际豪华邮轮抵靠，出入境的人数也会达到新的峰值。
世界邮轮网创始人董泓认为，随着越来越多的邮轮进驻中国，差异化发展尤为关键，“邮轮上的娱乐设施大同小异，无非是船只大小、餐厅数量等细节有所差异，因此航线的差异化成为邮轮公司实现差异化的重要因素”。
目前，从天津乘邮轮出入境的游客中，天津本地游客仅占3成，有近7成的游客来自北京、河北等周边地区。
在过去的十多年里，我国邮轮市场迅猛发展，国民邮轮出游意愿持续提升，数据显示，去年我国邮轮总航次约为825次，同比增加31.2%，邮轮出游人次达369.9万人次，收入规模达67.3亿元。业内人士表示，邮轮游已成为国民出游新方式，今年邮轮产业将形成高端邮轮加速发展、目的地多元化以及家庭出游成为主力三大发展趋势。 |
